Proefrit Ferrari by Logic3 hoofdtelefoons

Tijdens de Woonbeurs konden we er voor het eerst een blik op werpen: de Ferrari by Logic3-reeks. Een serie hoofdtelefoons, in-ears en speaker docks geïnspireerd dóór, en ontwikkeld mét de tot ieders verbeelding sprekende Italiaanse sportautofabrikant.

Van de Nederlandse importeur Audiac kregen we liefst vier hoofdtelefoons uit de lijn in bruikleen. Met als absoluut paradepaardje (pun intented) de T350.

Wanneer je mensen vraagt wat ze associëren met de Formule 1, dan heb je grote kans dat ze als eerste Ferrari noemen. De Italiaanse autobouwer is niet alleen één van de oermerken binnen de koningsklasse van de autosport, het welbekende steigerende paard spreekt ook nog eens flink tot de verbeelding. Vanuit marketingoogpunt en ‘branding’ is het dan ook volstrekt logisch dat de Britse audiofabrikant Logic3 maar wat graag een samenwerking met het merk aanging.

Nu is Logic3 natuurlijk geen onbekende op de markt van bijvoorbeeld accessoires voor audio- en gaming producten, maar op het gebied van hoofdtelefoons was het zeker geen in het oog springend merk. Tot nu dan, want door de samenwerking met Ferrari zijn alle ogen plots gericht op het in 1977 opgerichte bedrijf. De lijn Ferrari by Logic3 werd van de grond af opgebouwd met behulp van enkele van de meest gerespecteerde designers op het gebied van audioproducten. Het resultaat is een brede lijn die bestaat uit zowel in-ear als on-ear hoofdtelefoons en speaker docks.

Dat de samenwerking voor Ferrari meer inhoudt dan puur een naamsverbinding, blijkt wel uit het feit dat de Italianen bij iedere stap van het ontwikkelingsproces betrokken waren. Op die manier wilden zij zekerheid dat de productlijn “de karakteristieke stijl, zelfvertrouwen, trots en flair” van Ferrari in zich opgesloten zou hebben. Daarnaast wilde de renstal slash autoproducent dat de collectie een brede groep consumenten aanspreekt.

Met dat als uitgangspunt reden we naar Nieuwegein om bij de Nederlandse importeur Audiac vier modellen uit de Ferrari by Logic3 lijn op te halen: de P200 Red en R200 Black uit de Scuderia serie en de T250 Black en T350 Tan (geelbruin) uit de Cavallino reeks. Ferrari by Logic3 is namelijk opgedeeld in twee productgroepen: voor de Scuderia serie gold de Formule 1-tak als inspiratiebron, de Cavallino reeks vindt zijn oorsprong in de GT-klasse, de ‘normale’ autotak van Ferrari.

Dat er veel zorg aan de productlijn is besteed, blijkt al snel. Want ongeacht welk type, de hoofdtelefoons zijn stuk voor stuk fraai verpakt in een stevige doos. Daarin bevindt zich een hard etui met het bewuste model en bijbehorende accessoires. Zo worden alle modellen standaard geleverd met een 6,3 mm jack adapterplug en een vliegtuigadapterplug. Daarnaast vinden we in het etui, afhankelijk van het model, twee of drie gevlochten snoertjes.

Vooral met paradepaardje T350 laat Ferrari by Logic3 duidelijk merken dat dit meer dan een kekke gadget is; de geluidskwaliteit is namelijk minstens even fraai als de modellen uit de Italiaanse sportwagenstal. De T350 ziet er niet alleen strak uit, de hoofdtelefoon met active noise cancelling is daarnaast prachtig afgewerkt met hetzelfde leer als dat in de GT-klasse van Ferrari wordt gebruikt.

Onder de motor

Tot zover de uiterlijke kenmerken, want we zijn natuurlijk vooral benieuwd hoe de T350 klinkt. Voor de ultieme test plug ik de hoofdtelefoon in mijn iPhone 4 en ga ermee de straat op. Terwijl ik de auto’s langs mij zie razen, hoor ik uitsluitend de strakke drums en stevige gitaarpartij van The Black Keys’ Patrick Carney en Dan Auerbach op hun nummer Little Black Submarines.

Cavallino T350

De sound is op zijn zachtst gezegd indrukwekkend. Alsof je thuis in je luie stoel naar muziek luistert in plaats van op een drukke straat. Tot plots het geluid wegsterft en ik me afvraag wat er misgaat. Het blijkt dat ik gebeld word. Ook dat is geen probleem, want het speciale ‘Apple snoertje’ van de uiterst prettig zittende T350 is voorzien van een microfoontje. Je moet het eens proberen, bellen met active noise cancelling. Een heel bijzondere ervaring.

Met een adviesprijs van 359 euro is de T350 het duurste model in de collectie. Het vriendelijkst geprijsd is de P200. Deze is 120 euro goedkoper, maar dat verschil hoor je nauwelijks terug. De duidelijk op de in de pitstraat gedragen oorbeschermers geïnspireerde hoofdtelefoon heeft weliswaar geen active noise cancelling, maar doordat het een over-ear model is wordt een groot deel van het omgevingsgeluid weggenomen.

Scuderia P200

Ondanks zijn opvallende en robuuste uiterlijk, is de P200 veel lichter dan je zou vermoeden. Vooral bij lange luisterbeurten is dat natuurlijk een voordeel. Daarnaast blijkt dat de P200 duidelijk meer basgericht is dan de andere modellen die ik tot mijn beschikking had. Want niet alleen het uiterlijk is robuust, de twee 50mm drivers zorgen eveneens voor een robuuste sound, wat de P200 uitermate geschikt maakt voor het beluisteren van hip hop en R&B. Al klinkt ook muziek met weinig lage tonen nog steeds prima op deze hoofdtelefoon, voor een hoofdtelefoon in deze prijsklasse is de nuance verrassend goed. En voor wie het Ferrari-rood net iets té opvallend is, is het model er ook in een fraaie zwarte versie.

Cavallino T250

Ook de Cavallino T250 (279 euro), die als enige van de geteste modellen ingeklapt kan worden, en Scuderia R200 (249 euro), bieden duidelijk waar voor je geld. Deze modellen hebben weliswaar een meer bescheiden design, dat doet niets af aan het geluid dat de 40 mm drivers voortbrengen. Beide hoofdtelefoons zitten daarnaast erg prettig. De T250 heeft, net als zijn grote broer, een zwarte en geelbruine (Tan) uitvoering, de R200 wordt geleverd in zwart en wit.

Scuderia R200

In de korte tijd die ik had met de vier modellen, raakte ik behoorlijk onder de indruk van Ferrari by Logic3. Over de eerste kennismaking op de Woonbeurs schreef ik dat een Ferrari nu voor iedereen binnen handbereik is. Het was bedoeld als knipoog, maar inmiddels is duidelijk dat de headphones goed vallen op de markt. Het blijft altijd lastig voorspellen, maar Ferrari by Logic3 zou wel eens kunnen uitgroeien tot een serieuze uitdager van Beats by Dr. Dre. En dan niet alleen bij autosportliefhebbers.